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内圧コントロールバルブ 格メーカー対応 3サイズ からの選択 １３ｍｍ、１５ｍｍ、１７ｍｍ 1個の発送
Окончание торгов
08/17/2025 20:11 PM (Tokyo)
Текущее время
08/10/2025 20:12 PM (Tokyo)
Ставки
0
Количество
1 единиц
Лидер
Налог:
0 %
Состояние:
未使用
Доставка по Японии:
¥185
Номер лота:
Автопродление торгов
Область продажи:
Продавец:
bwubu Все лоты продавца
Рейтинг продавца:
2678
Текущая цена
¥2,280
(~$14)
Блиц-цена
¥2,500
(~$16)
Осталось
КАЛЬКУЛЯТОР СТОИМОСТИ
Описание товара
＊商品到着後、破損不備等が御座いましたら、敏速に交換発送致します。
| 商品名 | 内圧コントロールバルブ 全日本ロードレース参戦中の「チームTEC 2」開発・監修の商品！ |
| 商品説明 | バイクのクランクケース内圧上昇を抑え脈動をコントロール！ 足り付け可能なバイクはIN OUTホース径 ①13ｍｍ②15ｍｍ③17ｍｍの３サイズ！ 多少のホース径の違いは市販のホースを2重に被せる等で対応出来ます。 カテゴリは検索用で商品は各メーカー各バイク共通商品です。 落札後サイズを必ずご指定下さい。 |
| 入金・発送方法 | クリックポスト185円 レターパックライト370円 レターパック520円 かんたん決済 |
| バルブの原理 | レシプロエンジン（４ストローク機関）の定説として、上下運動を回転運動に転換する性質上、どうしても、シリンダー内のピストンは上下します。そのことで、容積が変化し、それに伴い圧力の変化が起こるのです。 上記に加えて、爆発の工程で、シリンダーとピストンの隙間からクランクケース内に燃焼ガスが吹き抜ける。 このガスをブローバイガスと言い、一瞬でクランクケース内の圧力を上昇させる。 また、その時の圧力は過大な波動として、 エンジン細部まで共振し、様々な影響を与えます。 特に、吸入行程に与える影響は多大であり、 弊社商品はこの波動・振動を和らげ、効率的に吸入を行うべく、 過酷なレースフィールドで開発を行いました。 |
| 装着の効果 | ①波動を抑えることにより、吸排気の流量、流速を高め、 トルクＵＰとスムーズさを実現します。 ②クランクケース内を過度な加圧状態にしない事で、 オイル漏れが低減します。 ③バックトルクを低減することで、ギアチェンジ、 ＵＰ／ＤＯＷＮをスムーズにし、駆動系のライフを延長します。 ④空燃費が上がり、トルクがＵＰする事で燃費が向上します。 |
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