ホンダ用ボアアップキットシリンダーピストン 67mm 235cc ピストンリングクリップガスケット FTR223 CRF230 XR230 SL230 社外品

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Описание товара

ホンダ用ボアアップキットシリンダーピストン 67mm 235cc ピストンリングクリップピストンピンガスケット FTR223 CRF230 XR230 SL230 エンジン社外品

商品詳細

当オークションをご覧いただき、ありがとうございます。

安心してお取引いただけますように誠実な対応を心懸けて参りますので、
どうぞ宜しくお願い致します。

出品商品はホンダ用ボアアップキットシリンダーピストン 67mm 235cc ピストンリングクリップピストンピンガスケット FTR223 CRF230 XR230 SL230 エンジン社外品になります。

■商品説明

FTR223 CRF230 XR230 SL230 ボアアップキットシリンダーピストン 67mm 汎用社外品になります。

適合車種：FTR223 230 2003～2005 / SL230 1997～2008 / CRF230 2003～2014 / XR230 2003～2008　
サイズ（約）：ボア径67mm　
セット内容：ボアアップシリンダー、ボアアップピストン、ピストンリング、ピストンピン、ピストンクリップ、ガスケット、ステムシール

走行距離が伸びてパワー感が失われた車両や、長期間不動車になってしまった車両、
エンジンが焼き付きを起こした車両等の場合オーバーホールして整備することになります。

高額な純正部品を使って整備するとなると、なかなかオーバーホールする決心が付かない事になり楽しいライディングがいつまでもできません。

純正同等のリーズナブルな新品の社外品で整備をすればコストを抑えられ、楽しいオートバイライフを過ごすことができるようになります。

ノーマルの排気量のままオーバーホールしても新車時の性能を取り戻すことはできますが、
この際思い切ってエンジンのボアアップキットに載せ替え、パワフルでトルクアップな走りを体感してみるのもありです。

パワーも大切ですがノーマルの排気量のままパワーアップをしますとエンジン特性がピーキーになり扱いづらくなってしまいます。

乗りやすさを考えるとトルクアップが大切で、そのためには排気量アップする事が必要になります。

パワーはヘッド、腰下はトルクと言われていますので、ボアアップキットがオススメです。

乗りやすく思い通りにライディングできれば、今まで以上に愛車を気に入って末長く乗り続けたくなるはずです。

愛車を新車以上のフィーリングに近づけて乗りたい方、動かなくなった愛車を再び蘇らせパワフルにしたい方の整備にお役立て下さい。

※取扱い説明書等は付属致しません。

※車両により個体差のある場合がありますので、取り付けに加工を要する事があります。

※取り付けに関するサポート及びお問い合わせの対応はしておりませんのでご了承お願い致します。

※取り付けに自信のない方は専門の業者様、または整備士に依頼して取付けされることをお薦め致します。

支払詳細

・yahooかんたん決済

発送詳細

・ヤマト運輸、その他。
※配送業者のご指定や日時指定は承っておりませんので予めご了承ください。
・沖縄・離島含めて、全国送料無料にて発送させて頂きます。
・入金確認後、原則当日～2日以内に発送手続きをさせて頂きますが、稀にお時間を頂く事がございます。
・着払い、代引き、営業所留めはお受けしておりません。
・※なるべく同梱致しますが、一部同梱出来ない商品がございます。

注意事項

輸入品を多く取扱っていますので製造や運搬過程で小キズや汚れが発生する場合がございます。その場合は返品・交換の対象として扱いません。
商品の仕様・外観は、生産工場の仕様変更に伴い予告なく変更する場合がございます。
純正部品と比べ安価でご提供することを目的としております。高品質な商品はあらかじめ他店にてお買い求めください。
すべてを画像・コメントでご案内することは困難な場合がございます。ご不明な点は事前にご質問お願い致します。
万一輸送中の事故などにより商品が破損していた場合や、
ご注文と異なる場合は、速やかに交換もしくは返金させて頂きます。

【落札後のお取引きについて】
基本的にこちらからの連絡は発送連絡のみとなります。
48時間以内にご返答ができる方のみ入札をお願いします。
落札後のキャンセルは原則お断り致します。

【その他】
基本はノークレーム＆ノーリターンにてお願い致します。
当店では商品に対するサポートはお受けしておりません。
取り付けが必要な商品について不安な方は専門のショップ等に依頼くださいますようお願い致します。

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No.212.001.002

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