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◆Motor Fan illustrated（モーターファン・イラストレーテッド）2024.1 Vol.207 図解特集：EVの答え合わせ
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Описание товара
CONTENTS
図解特集 EVの答え合わせ
Different powertrain technologies, which is best?
現状分析
このままBEVで突き進めるのか…いま起きている「迷い」の中身
［BEVインセンティブの現状を理解する］
15％に近付いたBEV比率 中身は「積極買い」か「補助金頼み」か
［BEV販売の実態を理解する］
次世代パワートレーンの検討
ロータリーありき、ではなかったxEV
［マツダ・e-SKYACTIV R-EV］
直動技術をモーターに活かす
［産業機器メーカーTHKが制作したプロトタイプBEV］
「横置きFR」という新しい選択肢
［トヨタ・クラウンクロスオーバー］
モーター駆動をさらに高効率化する
［シェフラー・DCU／iRWS］
水素ICEいよいよ始動へ 大型商用車のカーボンニュートラリティ
［IAV・次世代燃焼技術］
2ストロークで水素を燃焼させる
［丸山製作所・小型作業機］
商用車のカーボンニュートラル戦略とその方策
［いすゞ・次世代技術］
農林業用作業機の脱炭素化に貢献する2ストハイブリッドと電動パワーユニット
［やまびこ・パワートレーン技術］
図解特集 EVの答え合わせ
Different powertrain technologies, which is best?
現状分析
このままBEVで突き進めるのか…いま起きている「迷い」の中身
［BEVインセンティブの現状を理解する］
15％に近付いたBEV比率 中身は「積極買い」か「補助金頼み」か
［BEV販売の実態を理解する］
次世代パワートレーンの検討
ロータリーありき、ではなかったxEV
［マツダ・e-SKYACTIV R-EV］
直動技術をモーターに活かす
［産業機器メーカーTHKが制作したプロトタイプBEV］
「横置きFR」という新しい選択肢
［トヨタ・クラウンクロスオーバー］
モーター駆動をさらに高効率化する
［シェフラー・DCU／iRWS］
水素ICEいよいよ始動へ 大型商用車のカーボンニュートラリティ
［IAV・次世代燃焼技術］
2ストロークで水素を燃焼させる
［丸山製作所・小型作業機］
商用車のカーボンニュートラル戦略とその方策
［いすゞ・次世代技術］
農林業用作業機の脱炭素化に貢献する2ストハイブリッドと電動パワーユニット
［やまびこ・パワートレーン技術］
2023年のxEV技術
all about駆動用バッテリー
［どれがふさわしいか、どうやって積むか］
最新BEVモデル、テクニカルカタログ
［日本市場で２０２３年１２月現在、購入可能な国産＆海外モデル］
BEV軽商用車への期待
［小口物流のステージでカーボンニュートラルに貢献］
all about駆動用バッテリー
［どれがふさわしいか、どうやって積むか］
最新BEVモデル、テクニカルカタログ
［日本市場で２０２３年１２月現在、購入可能な国産＆海外モデル］
BEV軽商用車への期待
［小口物流のステージでカーボンニュートラルに貢献］
他
定価1,870円
◆状態：表紙の下辺りに薄い小シワが見受けられますが
他は、折れ、スレ、汚れ等無くキレイな状態です。
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